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tMD - tde Micro Distribution Kabel: Alternative zu vorkonfektionierten Breakout-Kabeln

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 Alternative zu vorkonfektionierten Breakout-Kabeln

Die tde - trans data elektronik GmbH ergänzt ihr tMD-Portfolio: Ab sofort bietet der Netzwerkexperte ein Micro Distribution Kabel mit 48 Fasern an. Es besteht aus vier Röhrchen mit jeweils 12 Fasern. Mit einem Durchmesser von nur 7,5 mm sind die neuen Micro Distribution Kabel sehr viel dünner und flexibler als herkömmliche Konstruktionen und haben ein deutlich geringeres Kabelvolumen. Dadurch lassen sich Kabelwege und Schränke entlasten. Netzwerktechniker können die Kabel noch einfacher handhaben und dank Plug-and-play komfortabel und schnell verlegen. Damit lassen sie sich überall dort einsetzen, wo bisher vorkonfektionierte Breakout- oder Universal-Kabel zum Einsatz kamen. Speziell für ihr neues tMD-Kabel hat die tde sehr kleine Kabelaufteiler entwickelt. Diese bietet die tde für MPO-Stecker mit 12, 24 und 48 Fasern sowie für LC-HD-Uniboot-Stecker. Die Kabel gibt es als Multimode in der Kategorie OM4 und künftig auch als Singlemode-Kabel.

Wanderlust und Wellness im Erzgebirge

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Wanderlust und Wellness im Erzgebirge
Wandern und Wellness im sonnenhotel Hoher Hahn

Goslar, September 2016 - Wandern und Wellness, das passt hervorragend zusammen. Ausgedehnte Touren auf Schusters Rappen und danach ein Wohlfühlprogramm. Besonders im Erzgebirge kann man sich mit beidem wahrhaftig austoben. Unglaubliche 5.000 Kilometer markierte Wege führen die Wanderer durch naturbelassene Landschaften und romantische Flusstäler, denn drei international bekannte Wanderwege durchqueren das Erzgebirge: Die Europäischen Fernwanderwege E3 und Eisenach-Budapest sowie der Kammweg Erzgebirge-Vogtland, der mit 285 km von Altenberg im Ostererzgebirge durch das Vogtland nach Blankenstein in Thüringen verläuft. Wer gern Höhenmeter bewältigt, nimmt sich den höchsten Berg Ostdeutschlands vor, den Fichtelberg. Bis auf 1215 Meter geht es dort hinauf.

Fliegende Kanaldeckel gefährden Autofahrer

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Fliegende Kanaldeckel gefährden Autofahrer
GET fordert sichere Kanaldeckel, damit Autofahrer sicher ankommen

Als im Mai beim Training der Formel 1 in Monaco sich plötzlich ein Kanaldeckel von der Straße löste, hielten alle die Luft an. Der Deckel schleuderte über die Bahn und dem nächsten Fahrer vor die Reifen. Zum Glück gab es "nur" Blechschaden.

Was bei schnellen Autos mit breiten Reifen geschieht, passiert auch im normalen Stadtverkehr. Auch hier werden gelegentlich Deckel oder Roste durch darüberfahrende Autos aus ihrer Verankerung geschleudert. Das ist schlecht für die anderen Verkehrsteilnehmer: Die herumfliegenden oder -rollenden Deckel und Roste verursachen Schreck, Schäden und Unfälle. Landen Autos oder Motorräder in den offenen Schächten, kommt es zu Achsbrüchen, abgerissenen Ölwannen oder Schlimmerem.

Wenn schnelle und schwere Fahrzeuge über Schachtabdeckungen rollen, ist die Belastung der Deckel erheblich. Kritisch wird es, wenn Räder die Deckel seitlich erwischen. Ist der Schachtdeckel oder Rost nicht gesichert, kann er kippen.

Wie erkennt man sichere Kanaldeckel?

"Wir sind heller" Lichtbandsystem LS15

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“Wir sind heller” Lichtbandsystem LS15

Linienlichtsysteme sind in der Hallenbeleuchtung und der Marktbeleuchtung nicht mehr wegzudenken. Die Systeme werden seit Langem schon eingesetzt und treten jetzt - mit neuer LED Technik - erneut ins Zentrum des Interesses. Die vielen Vorzüge überzeugen Industriebetriebe, auf ein LED Lichtbandsystem zu setzen - sowohl bei der Umrüstung als auch bei einer Neuinstallation.

Gleichmäßige Beleuchtung
Durch die lineare Anordnung wird das Lichtbild äußerst gleichmäßig. Dabei spielt das Lichtbandsystem besonders in Regallagern oder in Bereichen mit Regalsystemen sein volles Potenzial aus. Hier wird die Beleuchtung gezielt und ohne Verluste dort abgegeben, wo sie gebraucht wird.

Einfache Installation
Ein weiterer entscheidender Vorteil des Linienlichtsystemes ist die simple Installation. Die Grundschienen sind bereits durchverdrahtet - inklusive der Steuerungskabel. Der elektrische Anschluss erfolgt nur an einer Seite der Lichtlinie. Die LED Module werden dann einfach in die Schiene geklickt.

Sicherheitsabstand bei Regen: Längeren Bremsweg einplanen

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Wiesbaden, 13. September 2016. Den Sicherheitsabstand nicht eingehalten und dem plötzlich bremsenden Vordermann aufgefahren: Das ist eine der häufigsten Ursachen für einen Unfall. Bei Regen müssen Autofahrer den Abstand sogar noch vergrößern, weil der Bremsweg auf nasser Fahrbahn deutlich länger wird. Das gilt auch in Ortschaften. "In unserer aktuellen Umfrage zum Führerscheinwissen war jedem dritten Autofahrer nicht klar, dass er auch im Stadtverkehr einen größeren Abstand einhalten muss", so Sina Schmitt, Expertin beim Kfz-DirektversichererR+V24. "Dabei ist dies innerorts genauso wichtig wie auf Landstraßen und Autobahnen."

Innerhalb von Ortschaften beträgt der vorgeschriebene Sicherheitsabstand 15 Meter. Das entspricht der Länge von drei Autos hintereinander. Die aktuelle Studie von R+V24 zeigt: Rund jeder dritte Autofahrer glaubt, diesen Sicherheitsabstand nicht erhöhen zu müssen, wenn es regnet. Schließlich sei er ja "nur" mit maximal 50 km/h unterwegs. "Auch wer in einer Ortschaft mit einer relativ geringen Geschwindigkeit unterwegs ist, muss bei schlechtem Wetter erhöhte Vorsicht walten lassen", so Sina Schmitt. "Zum einen, weil die Sicht schlechter wird und die Scheibenwischer nicht immer sofort ein klares Sichtfeld schaffen. Zum anderen bildet sich ein Schmierfilm auf der Fahrbahn. Der Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn wird schlechter und der Bremsweg verlängert sich."

Mit IntelliSens von Huf immer sicher unterwegs

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Mit IntelliSens von Huf immer sicher unterwegs
Informationen zum Reifendruck befinden sich meist auf dem Türholm.

Der richtige Reifendruck ist nicht nur wichtig für Fahrsicherheit und -komfort, sondern auch für umweltschonendes und kraftstoffsparendes Fahren. In Neuwagen warnt ein Reifendruckkontrollsystem (RDKS) mit Hilfe des Universalsensors IntelliSens bei zu niedrigem Luftdruck.

Dr. Peter Opdemom wird neuer Geschäftsführer bei congstar

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Dr. Peter Opdemom wird neuer Geschäftsführer bei congstar
Dr. Peter Opdemom wird neuer Geschäftsführer bei congstar

Köln, 13. September 2016. Dr. Peter Opdemom wird neuer Geschäftsführer Marketing, Service und Vertrieb des Kölner Mobilfunkanbieters congstar. Opdemom verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Telekommunikationsbranche. So verantwortete er für den Telekom Konzern bereits in mehreren Ländern Vertrieb und Marketing von Mobilfunkprodukten in Führungspositionen. Zu seinen beruflichen Stationen zählen die Position des Senior Vice President Mobile Wholesale der Telekom Deutschland GmbH sowie leitende Tätigkeiten bei T-Mobile UK und T-Mobile USA. Der gelernte Volkswirt startet seine neue Aufgabe als Geschäftsführer der congstar GmbH zum 1. Oktober 2016 und folgt auf Martin Knauer, der zum 1. Juli 2016 zu T-Mobile Netherlands B.V. wechselte und dort die Leitung des Privatkundengeschäfts übernommen hat. Zweiter congstar Geschäftsführer bleibt Guido Scheffler, bei congstar bereits seit 2008 für die Bereiche Finanzen und IT verantwortlich.

Professionelles Mängelmanagement - bringt das wirklich etwas?

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Professionelles Mängelmanagement - bringt das wirklich etwas?
Einsparpotenzial professionelles Mängelmanagement

Die Einführung einer mobilen Softwarelösung zur professionellen Erfassung von Mängeln - hört sich gut an, aber bringt das wirklich etwas? Oder lohnt der (vermeintliche) Aufwand hinterher doch nicht?

Rainer David, Geschäftsführer des Softwarehauses DOCby.net GmbH (http://www.docby.net/loesungen/) aus Braunschweig, wird häufig mit diesen Fragen konfrontiert. Aus seiner langjährigen Praxis kann er folgendes berichten:

Trugschluss 1: "Professionelles Mängelmanagement bringt keine wirkliche Ersparnis"

GABAL-Autorin Anne M. Schüller erhält die Auszeichnung "Trainerbuch des Jahres 2016"

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v.l.n.r.: Anne M. Schüller, Wolfgang Hanfstein, Ursula Rosengart

Anne M. Schüllers Buch "Touch. Point. Sieg." wurde am Freitagnachmittag von managementbuch.de im Rahmen der 11. Internationalen Convention der German Speakers Association in Ulm zum "Trainerbuch des Jahres" gekürt. Die GABAL-Autorin nahm die Ehrung aus den Händen von Wolfgang Hanfstein, Chefredakteur von managementbuch.de, entgegen. Hanfstein über die Entscheidung der Jury: "Sicherlich ist es nicht neu, den Kunden in den Mittelpunkt zu stellen. Seit die Käufermärkte dominieren, ist das so. Es ist aber das Verdienst der Autorin, den Kundenfokus systematisch im Unternehmen zu implementieren und dabei die ganze Kraft der digitalen Medien und Daten zu nutzen. 'Touch. Point. Sieg.' ist deshalb allen ans Herz zu legen, die nicht nur wissen, dass sich was ändern muss, sondern auch wissen wollen, was sich ändern muss."

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